جنرال لواء

المستويات الستة للقيادة الذاتية ومستقبل السيارات ذاتية القيادة في الصين

المستويات الستة للقيادة الذاتية ومستقبل السيارات ذاتية القيادة في الصين



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تعمل القيادة الذاتية على تغيير وجه صناعة السيارات. سيكون التأثير على المدى الطويل عميقاً. تمهد الشراكات والنظم البيئية الجديدة التي تم إنشاؤها حول التقنيات والخدمات الطريق للسنوات القادمة المثيرة. في وقت سابق من هذا الشهر ، كانت الصين هي الملعب الذي أعلن فيه اثنان من قادة الصناعة عن اتفاقهما.

ناقش رئيس Baidu ، Ya-Qin Zhang ، والرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات السويدية ، Håkan Samuelsson ، شراكتهما ، والقيادة الذاتية ، ومستقبل مدن الذكاء الاصطناعي في Baidu World 2018 في بكين ، الصين.

اتفقت Baidu و Volvo Cars على تطوير سيارات كهربائية ومتوافقة مع القيادة بشكل مشترك بهدف إنتاجها بكميات كبيرة في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم.

بايدو ، إحدى الشركات الأكثر ابتكارًا في العالم لعام 2018 من فوربس ، هي المزود الصيني الرائد للبحث على الإنترنت. الشركة السويدية ، التي تهدف إلى أن تكون المورد المفضل لشركات التنقل على مستوى العالم ، هي أول صانع سيارات أجنبي يتعاون مع بايدو.

اختارت بايدو شركة فولفو للسيارات بسبب مؤهلاتها طويلة الأمد في مجال السلامة في صناعة السيارات. ستساهم Badu بمنصة القيادة الذاتية Apollo الخاصة بها وستوفر فولفو خبرة الشركة والتقنيات المتقدمة للشراكة التي يبدو أنها تمتلك صيغة رابحة في صناعة المركبات ذاتية القيادة.

قال هاكان سامويلسون ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة سيارات فولفو: "مع Baidu ، نتخذ خطوة كبيرة إلى الأمام في تسويق سياراتنا المتوافقة مع القيادة الذاتية ، والمبنية على تكنولوجيا السلامة الرائدة في مجال فولفو". "هناك تطور قوي في القيادة الذاتية في الصين ، حيث تعتبر بايدو لاعبًا رائدًا ، ويوفر السوق هناك فرصًا هائلة لنا كمورد مفضل للأساطيل ذاتية القيادة."

"منذ تأسيسها قبل قرن من الزمان ، حافظت فولفو على السلامة كمهمتها الأساسية ، ودفعت تطوير السلامة إلى الأمام من خلال ابتكارات مهمة. يسعدنا جدًا أن شركة Volvo Cars قد أقامت شراكة إستراتيجية مع Baidu في تطوير سيارة مستقلة تمامًا متوافقة مع منصة القيادة الذاتية Apollo. قال الدكتور يا تشين تشانغ ، رئيس شركة بايدو ، خلال الحدث ، "إننا نتطلع إلى العمل عن كثب مع فولفو لتزويد العالم بمنتجات السيارات الأكثر أمانًا لصالح البشرية".

السيارات ذاتية القيادة: السوق العالمي عام 2040

وفقًا لأحدث توقعات مبيعات السيارات المستقلة من IHS Markit والتي نُشرت في فبراير 2018 ، ستزيد المبيعات العالمية للسيارات المستقلة من 51000 وحدة في عام 2021 إلى 33 مليونًا في عام 2040.

سيشهد سوق الولايات المتحدة أول نشر أولي واعتماد مبكر للمركبات ذاتية القيادة في وقت مبكر من عام 2019. وستبدأ أوروبا والصين في إضافة حجم كبير اعتبارًا من عام 2021 فصاعدًا. ستجلب ميزة التنقل كخدمة (MaaS) المركبات المستقلة إلى الجماهير قبل الملكية الفردية في شكل خدمات سيارات الأجرة المستقلة ومشاركة الركوب.

وفقًا لإجيل جوليوسن ، دكتوراه. ومدير أبحاث تكنولوجيا السيارات في IHS Markit ، ستصل أحجام المركبات ذاتية القيادة الأولى - ما بعد سيارات الاختبار المعدلة - في عام 2019 من خلال خدمات التنقل بدون سائق. "ستتجاوز الأحجام 51000 وحدة في عام 2021 ، عندما تصل السيارات ذاتية القيادة المملوكة شخصيًا إلى المشترين الفرديين لأول مرة ، وتقدر توقعات IHS Markit أنه سيتم بيع ما يقرب من مليون وحدة في عام 2025 عبر الأساطيل المشتركة والسيارات المملوكة للأفراد."

السيارات ذاتية القيادة: السوق الصيني عام 2040

من المرجح أن تصبح الصين أكبر سوق منفرد للسيارات ذاتية القيادة في العقود القادمة. تتوقع شركة الأبحاث IHS Markit أن تبيع الصين ما يقدر بـ 14.5 مليون سيارة ذاتية القيادة بحلول عام 2040 ، بإجمالي حجم عالمي يبلغ حوالي 33 مليون وحدة.

أن تصبح الصين أكبر سوق في العالم للسيارات ذاتية القيادة

وفقًا لـ IHS ، فقد انتشرت خدمات التنقل بالفعل في العديد من المدن الصينية. من المتوقع أن تظل المركبات ذاتية القيادة رائجة لدى المستهلكين. تعمل صناعات السيارات والتكنولوجيا على سد الفجوة في القطاعات بما في ذلك القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي (AI).

تتوقع IHS أن يتم تطبيق اللوائح الخاصة باختبار ونشر المركبات المستقلة قريبًا. سيوفر هذا وضوحًا للصناعة حيث وصلت مبيعات الصين إلى 14.5 سيارة ذاتية القيادة في عام 2040 ، وفقًا لمحللي IHS.

المستويات الستة للقيادة الذاتية

تعمل شركات تصنيع السيارات ، بما في ذلك Tesla و Volvo و Mercedes و Audi وغيرها ، نحو المستوى الخامس من القيادة الذاتية. تدريجيًا ، يضيف صانعو السيارات المزيد من الميزات المستقلة إلى سياراتهم. بعد عام 2020 بقليل ، ستكتمل القيادة الذاتية. للتعرف على المستويات المختلفة للقيادة الذاتية مع وصول صناعة السيارات إلى هدف المستوى الخامس ، إليك ملخصًا لكل مستوى من مستويات الأتمتة:

المستوى 0: لا أتمتة

تنتمي غالبية السيارات على الطريق اليوم إلى هذه الفئة. يتحمل السائق البشري المسؤولية الكاملة عن جميع جوانب مهام القيادة الديناميكية. ربما يتم تعزيز السيارة من خلال أنظمة التحذير أو التدخل ، لكن السائق البشري لديه كل السيطرة لاتخاذ القرارات.

المستوى 1: مساعدة السائق

في السيارة ذات الاستقلالية من المستوى 1 ، يتحكم السائق البشري في التوجيه أو التسارع / التباطؤ باستخدام معلومات حول بيئة القيادة. من المتوقع أن يؤدي السائق البشري الجوانب المتبقية من مهمة القيادة الديناميكية ، والتي تغطي نظام تثبيت السرعة المستند إلى الرادار.

المستوى 2: أتمتة جزئية

يتحكم وضع القيادة في كل من التوجيه والتسارع / التباطؤ. يقوم السائق البشري بتنفيذ الجوانب المتبقية من مهمة القيادة الديناميكية حيث يكون مسؤولاً عن تغيير المسارات والخروج من الطرق السريعة والانعطاف.

المستوى 3: أتمتة مشروطة

يراقب نظام القيادة الآلي للسيارة بيئة القيادة التي تتحكم في التسارع والكبح والتوجيه. ومع ذلك ، فإن السائق البشري المسيطر يحتاج إلى الاستجابة بشكل مناسب لطلب التدخل.

المستوى 4: أتمتة عالية

يتحكم النظام في جميع جوانب مهام القيادة. وهذا يشمل المواقف التي لا يستجيب فيها السائق البشري بشكل مناسب عندما يُطلب منه التدخل. ستقدم كل من Ford و Volvo سيارة المستوى 4 بحلول عام 2021

المستوى الخامس: أتمتة كاملة

يعمل نظام القيادة الآلي بدوام كامل. جميع جوانب مهام القيادة الديناميكية في جميع ظروف الطرق والظروف البيئية مستقلة. لم يحدد صانعو السيارات بعد جدولًا زمنيًا لموعد طرح السيارات ذاتية القيادة تمامًا في السوق. مع سيارة من المستوى 5 ، ستكون قادرًا على تحديد الوجهة والاستلقاء والاسترخاء بينما تأخذك السيارة بأمان. أو يمكنك استخدام الوقت بكفاءة والاستعداد لاجتماع أو إجراء مكالمات أو الرد على رسائل البريد الإلكتروني أو أخذ قيلولة أثناء قيادة سيارتك.

القيادة الذاتية ، المعرفة على أنها وظائف المستوى 4 (L4) والمستوى 5 (L5) ، ستخلق تجارب مستخدم جديدة داخل السيارة بالإضافة إلى مطالبة الخدمات المتصلة التي ستدعم حالات الاستخدام. بشكل عام ، يمكننا أن نتوقع أوقاتًا مثيرة قادمة في صناعة السيارات.


شاهد الفيديو: من آبل أخيرا. سيارات ذاتية القيادة (أغسطس 2022).