جنرال لواء

21 من أروع محطات القطارات حول العالم

21 من أروع محطات القطارات حول العالم



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

السفر بالقطار هو أحد أكثر الطرق استرخاءً ومكافأة لرؤية العالم. إن تاريخ السكك الحديدية في العالم طويل ورائع وقد ترك ثروة من الهندسة المعمارية المذهلة في جميع أنحاء العالم.

فيما يلي عدد قليل من محطات القطار التي تستحق السفر إليها.

1. محطة قطار Tanggula Mountain ، التبت: أعلى محطة قطار في العالم

تقع محطة Tanggula Mountain للسكك الحديدية في منطقة التبت ذاتية الحكم على ارتفاع مذهل يبلغ 16.627 قدمًا (5068 مترًا) فوق مستوى سطح البحر ، وهي أعلى محطة قطار في العالم.

على الرغم من أنه لا يُسمح للركاب بالصعود أو النزول في هذه المحطة اعتبارًا من عام 2010 ، إلا أن العديد من الطرق على شبكة السكك الحديدية الصينية لا تزال تمر من هنا. ليس من غير المألوف أن تتوقف القطارات هنا من حين لآخر انتظارًا لقطارات أخرى لتمريرها ، مما يسمح للركاب بالركوب في محيطهم الجبلي.

2. محطة أتوتشا ، إسبانيا: واحة في وسط مدريد

تم بناء محطة أتوتشا في الأصل عام 1851 ، وكانت أول محطة قطار في العاصمة الإسبانية. اليوم ، تتكون المحطة من جزأين - أحدهما بني في القرن التاسع عشر ، والآخر بني في أواخر القرن العشرين.

على الرغم من أن شكلها الخارجي المذهل كان معلمًا في مدريد لعدة قرون ، إلا أن إضافتها الأخيرة للحديقة الاستوائية أصبحت واحدة من أشهر معالمها.

3. محطة Flinders Street ، أستراليا: أقدم محطة قطار في أستراليا

يقع مبنى محطة Flinders Street عند تقاطع شارعي Flinders في ملبورن و Swanston ، وقد كان معلمًا في المدينة منذ عام 1909. ومع ذلك ، يعود تاريخ المحطة نفسها إلى عام 1854 ، مما يجعلها أول محطة قطار بالمدينة في تاريخ أستراليا.

مع مرور 110.000 مسافر عبر المحطة كل يوم ، فهي أيضًا أكثر محطات القطار ازدحامًا في نصف الكرة الجنوبي.

4. محطة غراند سنترال ، الولايات المتحدة الأمريكية: معلم تاريخي في مدينة نيويورك

يُشار إلى هذا المبنى التاريخي في وسط مدينة مانهاتن في كثير من الأحيان باسم محطة غراند سنترال ، ويسمى في الواقع محطة غراند سنترال. تم افتتاحه رسميًا في عام 1913 ويتميز بسقف مدهون لا يصدق يصور الأبراج.

فازت شركة الهندسة المعمارية Reed & Stem بمسابقة لتصميم المبنى المشهور عالميًا الآن في عام 1903. وعملوا بالتعاون مع شركة زميلة Warren & Wetmore لإنشاء التصميم الكبير الذي نعرفه اليوم.

5. محطة لوز ، البرازيل: تم شحنها من المملكة المتحدة إلى ساو باولو

تم تشييد محطة لوز في ساو باولو عام 1901 ، وتم بناؤها في الأصل في غلاسكو ، اسكتلندا. من هناك تم تفكيكها ونقلها إلى البرازيل وإعادة تجميعها في المبنى الذي لا يزال قائماً حتى اليوم.

تم تصميمه الكلاسيكي الفيكتوري من قبل المهندس المعماري الإنجليزي هنري درايفر. تشتهر اليوم بأنها موطن متحف اللغة البرتغالية.

6. محطة سكة حديد هوا هين ، تايلاند: محطة مناسبة للملكية

شيد مبنى المحطة الملون الجميل هذا الأمير التايلاندي بووراترا جاياكارا في عام 1926 ، على الرغم من أن المحطة نفسها تعود إلى عام 1910. يدمج تصميمها الجماليات التايلاندية التقليدية مع العمارة الفيكتورية ، مما يجعلها بنية فريدة حقًا.

على الرغم من أن هوا هين كانت وجهة ساحلية شهيرة لعقود من الزمان ، إلا أن محطة القطار الخاصة بها تعد اليوم نقطة جذب سياحي في حد ذاتها.

7. Milano Centrale ، إيطاليا: مزيج رائع من الأساليب المعمارية

تم تصميم محطة Milano Centrale التي نعرفها اليوم في عام 1912 بواسطة Ulisse Stacchini. تم تصميم تصميم Stacchini على غرار Union Station في واشنطن العاصمة بالولايات المتحدة الأمريكية ويمزج بين مجموعة متنوعة من الأساليب المختلفة ، من Art Deco إلى Liberty.

إنها ثاني أكبر محطة قطار في إيطاليا وتخدم ما يصل إلى 120 مليون مسافر كل عام.

8. جار دي ستراسبورغ ، فرنسا: حيث يلتقي الماضي بالحاضر

تم تصميم المبنى الأصلي لـ Gare de Strasbourg بواسطة Johann Jacobsthal في عام 1883. لا يزال بإمكانك اليوم زيارة هذا الهيكل ، المحاط بقبة زجاجية مستقبلية صممها Jean-Marie Railway Duthilleul و RFR في عام 2007.

اليوم ، توفر المحطة روابط إلى باريس وبرلين وفيينا وغيرها.

9. محطة هلسنكي المركزية ، فنلندا: مثال رائع على فن العمارة الحديث

تم تصميم محطة هلسنكي المركزية من قبل Eliel Saarinen في عام 1909 ، وتم الانتهاء من بنائها في عام 1919. ويعتبر الكثيرون المبنى من أجمل محطات القطارات في العالم ، فضلاً عن كونه مثالًا رائعًا على فن الآرت نوفو.

الواجهة مصنوعة من الجرانيت الفنلندي وتشتهر بتفاصيلها النحاسية الخضراء.

10. محطة دنيدن ، نيوزيلندا: The Gingerbread House of the South Island

صممها جورج تروب عام 1906 ، الأسلوب الفلمنكي الغريب لهذه المحطة أكسب تروب لقب "جينجر بريد جورج". عند الافتتاح الرسمي ، اشتهرت محطة Dundein بأسلوبها الفاخر.

تتميز قاعة الحجز بأرضية من الفسيفساء مصنوعة من 750.000 بلاط خزفي ، وكان السقف مغطى بطبقة من الطين المستورد من مرسيليا.

11. محطة كانازاوا ، اليابان: بوابة تمبل سيتي

تشتهر محطة كانازاوا ببوابة حمراء مثيرة للإعجاب ، أو "توري". تُعد ميزة التصميم هذه إشارة مباشرة إلى تاريخ كانازاوا البوذي وتقليد بناء توري عند مدخل المعابد.

يتردد صدى هذا التصميم الروحي في جميع أنحاء الجزء الداخلي للمحطة أيضًا ، مع وجود أعمدة وعوارض خشبية تخلق بوابات في جميع أنحاء الردهة المركزية.

12. محطة سكة حديد مابوتو ، موزمبيق: تحفة الفنون الجميلة في إفريقيا

منذ إنشائها في عام 1916 ، تبهر محطة سكة حديد مابوتو الركاب بهندستها المعمارية الجميلة. يشتهر بقبته النحاسية وأعمال شبكية من الحديد المطاوع وشرفات أرضية كبيرة.

تم تصميم الميزات المختلفة للمبنى بشكل منفصل ، مع إنشاء ماريو فيجا وخوسيه فيريرا دا كوستا وألفريدو ليسبوا دي ليما.

13. أنتويرب سنترال ، بلجيكا: كاتدرائية السكة الحديد المهيبة

غالبًا ما يُطلق على محطة أنتويرب المركزية اسم "Spoorwegkathedraal" أو "كاتدرائية السكك الحديدية" ، وذلك بفضل هندستها المعمارية المهيبة. تم تصميم المباني النهائية من قبل Louis Delacenserie ، واكتمل البناء بين عامي 1895 و 1905.

تعرضت المحطة لأضرار نتيجة تفجيرات V-2 في الحرب العالمية الثانية وتم ترميمها في عام 1986.

14. إستاكاو دي ساو بينتو ، البرتغال: معرض لبلاط أزوليجو

تم افتتاح Estacao de Sao Bento في بورتو في عام 1915 ، ويشتهر بجدرانه الرائعة المبطنة بالبلاط. بلاط azulejo المذهل هو من عمل الفنان Jorge Colaço ، ويصور سلسلة من الأحداث التاريخية.

المبنى نفسه مستوحى من العمارة الفرنسية في ذلك الوقت وصممه ماركيز دا سيلفا.

15. سانت بانكراس ، المملكة المتحدة: بوابة بريطانيا إلى القارة

افتتحت محطة لندن سانت بانكراس رسميًا في عام 1868 ، وتُعرف اليوم بأنها موطن خط يوروستار ، الذي يربط لندن بفرنسا وبلجيكا وهولندا.

تم تصميم مبنى المحطة من قبل المهندس المعماري القوطي السير جورج جيلبرت سكوت ، الذي كان عمله السابق يتألف بشكل أساسي من الكنائس والكاتدرائيات ودور العمل.

16. محطة سكة حديد كوالالمبور ، ماليزيا: Moorish Railway Hub ماليزيا

صممه A.B. هوبوك في عام 1910 ، محطة سكة حديد كوالالمبور هي مزيج فخم من الأنماط الشرقية والغربية. على الرغم من أن الواجهة متأثرة بالتصميم الإسلامي ، إلا أن التصميم الداخلي يفسح المجال للجمال الفيكتوري الكلاسيكي.

تم بناء المحطة من قبل المحكوم عليهم وتضم فندق ومطعم.

17. اسطنبول سيركجي ، تركيا: محطة قطار الشرق السريع

تم الانتهاء من محطة Sirkeci في عام 1890 ، بإشراف المهندس المعماري August Jasmund. اشتهر هذا الهيكل القوطي المثير للإعجاب بأنه محطة قطار الشرق السريع الشهير.

تضم المحطة اليوم متحفًا مخصصًا لقطار الشرق السريع وتاريخ السكك الحديدية التركية. تحية مبهجة للعصر الذهبي للسفر بالسكك الحديدية.

18. لييج-غيليمينز ، بلجيكا: سكة حديد عالية السرعة بتصميم مستقبلي

افتتحت محطة Liege-Guillemins في عام 2009 من قبل المهندس المعماري الإسباني سانتياغو كالاترافا. يتميز الهيكل بأسقفه المقوسة المصنوعة من الخرسانة البيضاء والفولاذ والزجاج.

بالإضافة إلى تصميمه المتطور ، تم تجهيز المبنى الجديد أيضًا للتعامل مع القطارات عالية السرعة التي تخدم عددًا من الوجهات في جميع أنحاء أوروبا.

19. شاتراباتي شيفاجي ماهراج تيرمينوس ، الهند: محطة قطار مومباي المعتمدة من اليونسكو

يُعرف Chhatrapati Shivaj Maharaj سابقًا باسم Victoria Terminus ، وهو عبارة عن هيكل مذهل وبقايا الماضي الاستعماري للهند. صممه FW Stevens في أواخر القرن التاسع عشر ، ويمزج المبنى بين التصميم الهندي التقليدي وتفاصيل النهضة القوطية.

تم اعتماد المحطة كموقع للتراث العالمي لليونسكو في عام 1997.

20. سكة حديد ساوثرن كروس ، أستراليا: محطة ملبورن المتطورة باستمرار

طوال تاريخها الذي يقرب من 150 عامًا ، مرت سكة حديد ساوثرن كروس في ملبورن بسلسلة من التغييرات الهائلة. تم افتتاحه في الأصل عام 1859 تحت اسم Spencer Street Station ، وهو اليوم مركز حضري حديث.

تم إنشاء تصميمه الحالي بواسطة Grimshaw Architects في عام 2002 ، وتم الانتهاء من بنائه في عام 2006. يتميز المبنى الحديث بسقف متموج معاصر ، والذي أصبح منذ ذلك الحين معلمًا حضريًا.

21. محطة حيدر باشا ، تركيا: أكبر محطة سكة حديد في تركيا

على الرغم من إغلاقها حاليًا في المستقبل المنظور ، إلا أن Haydarpasa Terminal هي ميزة لا يمكن تفويتها في مشهد مدينة إسطنبول. بنيت في عام 1906 من قبل المهندسين المعماريين الألمان أوتو ريتر وهيلموت كونو ، ولا تزال أكبر محطة في جميع أنحاء تركيا.

واجهته مكسوة بالحجر الرملي ، ويتميز الجزء الداخلي بأكاليل منحوتة ونوافذ زجاجية ملونة.


شاهد الفيديو: طرق لا تقم بالقيادة عليها. أخطر طرق حول العالم (أغسطس 2022).