جنرال لواء

نيل أرمسترونج: أول رجل يمشي على القمر

نيل أرمسترونج: أول رجل يمشي على القمر


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

انطلقت أبولو 11 في السادس عشر من يوليو عام 1969. وتألفت البعثة من ثلاثة رجال كانوا على وشك صنع التاريخ. كان نيل أرمسترونج وباز ألدرين ومايكل كولينز المرحلة الأخيرة من تتويج سنوات من البحث والتطوير من قبل وكالة ناسا. بعد أربعة أيام فقط ، وصل الطاقم إلى مدار القمر وبدأ الاستعدادات لشيء لا يحلم به سوى جول فيرن.

اليوم هو الذكرى الثامنة والأربعون لليوم الذي وطأت فيه قدم البشرية جرم سماوي آخر لأول مرة. إنجاز لم يتم التغلب عليه حتى الآن. نظرًا لكون هذا الحدث رائدًا ، فإن ناسا متواضعة بشكل لا يصدق حيال ذلك على موقعها على الويب. في حين أن نيل أرمسترونغ لم يكن الرجل الوحيد الذي يتجول على سطح القمر في ذلك اليوم ، فقد كان رسميًا الأول.

في السيرة الذاتية القصيرة التالية ، سوف نلقي نظرة على حياة نيل أرمسترونغ وأوقاته ونحتفل بالرجل الذي سيعرف إلى الأبد بأنه "أول إنسان تطأ قدمه على سطح القمر". إنه لشرف كبير.

[مصدر الصورة: ويكيميديا ​​كومنز]

حياة سابقة

ولد نيل أرمسترونج في واباكونيتا بولاية أوهايو في الخامس من أغسطس عام 1930. وهو ابن ستيفن كونيغ أرمسترونج وفيولا لويز إنجل. كان نيل الابن الأكبر من بين ثلاثة أطفال مع أخته جون وشقيقه دين. عمل والد نيل كمدقق حسابات في حكومة ولاية أوهايو ، وهي وظيفة تتطلب من الأسرة التنقل في أنحاء الولاية بشكل متكرر. انتقلت عائلته إلى ما لا يقل عن 20 مدينة خلال مسيرة والده.

يبدو أن حب نيل أرمسترونغ للطيران قد انطلق من رحلته الأولى إلى سباقات كليفلاند الجوية مع والده. قام والده بتغذية شغف ابنه بالطيران عندما اصطحبه في أول رحلة له على متن طائرة من طراز Ford Trimotor في يوليو عام 1936.

دخلت Ford 5-AT-B "Tin Goose" الخدمة لأول مرة في عام 1928 [مصدر الصورة: هيرب نيوفيلد / ويكيميديا ​​كومنز]

قامت عائلة أرمسترونغ بتحركها الأخير في عام 1944 عندما عادوا إلى واباكونيتا. هنا ، التحق نيل أرمسترونج بمدرسة بلوم الثانوية وأخذ أيضًا دروسًا في الطيران في المطار المحلي. هنا في عيد ميلاده السادس عشر حصل نيل أرمسترونج على شهادة طيران كطلاب. بشكل لا يصدق ، نجح في القيام بأول رحلة بمفرده حتى قبل الحصول على رخصة القيادة الخاصة به. هذا مضحك جدًا عندما تفكر فيه.

كان نيل أرمسترونج طفولة مشغولة إلى حد ما على ما يبدو. أثناء إتقانه للتعامل مع الطائرات والالتحاق بالمدرسة ، كان أيضًا نشطًا للغاية مع فرقة الكشافة المحلية. وصل في النهاية إلى رتبة Eagle Scout ، وهذا هو أعلى إنجاز في رتبة الكشافة إذا لم تكن على علم. في مرحلة البلوغ ، تم منح نيل من قبل Boy Scouts of America جائزة النسر الكشفية المتميزة وجائزة Silver Buffalo Award. أدى افتتانه بالطيران في وقت لاحق إلى بدء نيل دراساته العليا في سن 17 عام 1947.

لم ينس أبدًا وقته مع الكشافة

في 18 يوليو 1969 ، بينما كان في طريقه نحو القمر داخل وحدة القيادة ، استقبل أرمسترونغ زملائه الكشافة. "أود أن أقول مرحبًا لجميع زملائي الكشافة والكشافة في حديقة Farragut State Park في ولاية أيداهو ولديهم المخيم الوطني هناك هذا الأسبوع ، وأود أبولو 11 أن أرسل لهم أطيب التمنيات"

رد عليه هيوستن "شكرًا لك ، أبولو 11. أنا متأكد من أنه إذا لم يسمعوا ذلك ، فسوف ينقلون الخبر من خلال الأخبار. بالتأكيد ، أقدر ذلك". ومن المثير للاهتمام ، أنه من بين متعلقاته الشخصية في المهمة ، والتي كان مسموحًا بها قليلًا جدًا ، حمل نيل أرمسترونج شارة الكشافة العالمية. من المدهش أن تعتقد أن هذا العنصر المتواضع سافر بين الأرض والقمر والعودة. ليس ما قد تتوقع أن يحمله رائد فضاء معهم في مثل هذه الظروف المتقشفه.

يقوم بدوره

بدأ نيل أرمسترونج دراساته في هندسة الطيران في جامعة بوردو بمنحة للبحرية الأمريكية. جعل هذا القرار نيل الشخص الثاني في عائلته لحضور الكلية. لقد تم قبوله بالفعل من قبل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ولكن تم ثنيه عن الحضور من قبل أحد معارفه من خريجي معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. تم إبلاغ نيل أنه من الضروري حضور معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا للحصول على تعليم جيد. غذاء للفكر لنا جميعا.

كجزء من منحته الدراسية في إطار خطة هولواي ، تدرب نيل أرمسترونج كطيار في البحرية لمدة عامين. كانت شروط هذه المنحة أنه قضى عامين من الدراسة ، تليها ثلاث سنوات من التدريب والخدمة في مجال الطيران ، وأكمل أخيرًا عامين من الدراسة لإكمال درجة البكالوريوس.

ومن المثير للاهتمام أن على المرشحين الالتزام بعدم الزواج حتى التخرج. كما كان عليهم التوقيع على "ضمان الطيران" للعمل في الخدمة الفعلية لمدة أربع سنوات على الأقل. لن يحصل المرشحون أيضًا على ترقية إلى الراية إلا بعد عامين من استلامهم مذكرة ضابط البحرية.

الخدمة البحرية

تم تجنيد نيل أرمسترونج في البحرية في يناير من عام 1949. وكان مطلوبًا منه السفر وتقديم تقرير إلى محطة بنساكولا الجوية البحرية للتدريب على الطيران. كان عمره 18 عاما. استمر تدريبه 18 شهرًا تأهل خلالها لحاملة الطائرات على متن حاملة الطائرات يو إس إس كابوت ويو إس إس رايت. ليست مهمة سهلة. بعد ذلك بعامين ، كان نيل طيارًا بحريًا مؤهلًا بالكامل.

كانت مهمته الأولى هي السرب 7 من خدمة طائرات الأسطول في NAS San Diego. تم نقله لاحقًا إلى سرب المقاتلة 51 ، وهو سرب طائرات بالكامل. هنا طار أول رحلة له في طائرة ، F9F-2B Panther.

F9F-2B Panthers فوق كوريا [مصدر الصورة: USDefenseImagery / ويكيميديا ​​كومنز]

خلال فترة خدمته بين عامي 1949 و 1952 ، طار نيل أرمسترونج 78 مهمة قتالية. كان إجمالي وقت رحلته حولها 121 ساعة في الجو، تم تسجيل معظمها في عام 1952. لخدمته ، حصل على الميدالية الجوية لـ 20 مهمة قتالية ، والنجمة الذهبية للـ 20 مهمة التالية وميدالية الخدمة الكورية ونجمة المشاركة. ترك نيل أرمسترونج البحرية في سن الشيخوخة الناضج. 22 في عام 1952. وكان قد وصل إلى رتبة ملازم (مبتدئ). وظل في الاحتياطي لمدة ثماني سنوات أخرى حتى استقال من لجنته في عام 1961.

واجباته مع NACA / NASA

ترك الخدمة عام 1952 وعاد إلى الكلية لإنهاء دراسته. بعد عدة سنوات ، انضم نيل أرمسترونج إلى اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA). هذه هي المؤسسة التي ستصبح فيما بعد ناسا. كانت مهمته الأولى مع مركز أبحاث NACA Lewis في كليفلاند.

بصفته طيارًا باحثًا في مركز أبحاث الطيران التابع لوكالة ناسا ، إدواردز ، كاليفورنيا ، كان طيار المشروع على العديد من الطائرات عالية السرعة الرائدة. وشمل ذلك X-15 الشهير الذي كان قادرًا على تجاوز سرعة قصوى بقليل6437 كم / ساعة. كما حلق أكثر من 200 طراز مختلف من الطائرات بما في ذلك الطائرات والصواريخ والمروحيات والطائرات الشراعية. عمل نيل تحت عدد من القدرات المختلفة لهذه الوكالة بما في ذلك واجبات كطيار اختبار ومهندس.

على مدار الـ 17 عامًا التالية ، عمل نيل أرمسترونج كمهندس وطيار اختبار ورائد فضاء ومسؤول عن NACA والوكالة التي خلفتها ناسا. انتقل نيل أرمسترونج إلى برنامج رواد الفضاء في عام 1962. وبسبب خبرته تم تعيينه كطيار قيادة لمهمة الجوزاء 8 ، وأكثر من ذلك في وقت لاحق.

خارج هذا العالم

خلال الفترة التي قضاها في NACA ، بدأ نيل أرمسترونغ في الاستقرار. في يناير 1956 ، تزوج من شريكته جانيت شيرون. لم يمض وقت طويل حتى ولد ابنهما الأول ، إريك ، في عام 1957. وسرعان ما تبعت ذلك ابنتهما كارين في عام 1959. للأسف ، توفيت كارين بعد ثلاث سنوات من مضاعفات تتعلق بورم دماغي غير صالح للجراحة في عام 1962. مارك ، وولد الطفل الثالث للزوجين في العام التالي.

في نفس العام ، انتقلت عائلة أرمسترونج إلى هيوستن ، تكساس عندما انضم نيل أرمسترونج إلى برنامج رواد الفضاء. قرار كان أن يقذف به في كتب التاريخ إلى الأبد. خدم كطيار قيادة في مهمته الأولى ، الجوزاء الثامن. خلال هذه المهمة ، انطلق هو وزميله رائد الفضاء ديفيد سكوت في مدار حول الأرض في 16 مارس 1966.

خلال مهمتهم المدارية ، نجح الطاقم المكون من شخصين في إرساء كبسولتهما بالمركبة المستهدفة Gemini Agena. كانت هذه هي المرة الأولى التي ترسو فيها مركبتان بنجاح في الفضاء. بقدر ما يبدو الأمر مثيرًا للإعجاب ، لم يكن هذا سهلاً على الإطلاق. خلال المناورة ، واجهوا بعض المشكلات وكانوا بحاجة إلى قطع المهمة. بعد 11 ساعة هبطوا في المحيط الهادئ ، ليتم إنقاذهم لاحقًا من قبل الولايات المتحدة. ميسون.

كبسولة الجوزاء السابعة [مصدر الصورة: HrAtsuo / ويكيميديا ​​كومنز]

هبوط القمر

كان عام 1969 هو التحدي الأكبر لنيل أرمسترونج. شارك مع مايكل كولينز وإدوين إي. "Buzz" Aldrin ، في أول مهمة للبشرية إلى القمر. تم إطلاق هؤلاء الثلاثة الجريئين في الفضاء في 16 يوليو 1969 لخلق تاريخ للبشرية جمعاء. خدم نيل أرمسترونج كقائد للبعثة وطيار للوحدة القمرية.

[مصدر الصورة: مكتب تاريخ ناسا]

لقد هبط هو و Buzz على سطح القمر منذ 50 عامًا اليوم (إذا كنت تقرأ هذا في عام 2017). رسم كولينز القشة القصيرة وراقب المهمة من مدار القمر ، وأكثر من ذلك لاحقًا. في تمام الساعة 10:17 مساءً بالتوقيت الصيفي الشرقي ، قال نيل أرمسترونج العبارة الخالدة الآن "هذه خطوة صغيرة للإنسان ، قفزة عملاقة للبشرية". ومن المثير للاهتمام ، أن وحدة Eagle كانت موجودة فقط 30 ثانية من الوقود المتبقي في خزانها.

انضم إليه Buzz بعد فترة وجيزة وقضى الرجلان الساعات القليلة التالية في جمع عينات من سطح القمر. التقط أعضاء Moonside أيضًا بعض الصور الأيقونية بما في ذلك "bootprint" المشهور الآن.

[مصدر الصورة:ناسا / ويكيميديا ​​كومنز]

بعد التجوال على سطح القمر ، عاد رواد الفضاء الثلاثة إلى الأرض بترحيب الأبطال. واصطفت الحشود في شوارع نيويورك لتشجيع الرجال الثلاثة الذين صنعوا التاريخ. تم تكريمهم حتى من خلال عرض شريطي. حصل نيل أرمسترونج نفسه على العديد من الجوائز لمساهمته في تاريخ البشرية. وشمل ذلك ميدالية الحرية وميدالية الشرف للكونغرس.

[مصدر الصورة: مكتب تاريخ ناسا]

لماذا كان نيل أول من سار على سطح القمر؟

ربما يفترض معظمهم أن ناسا كانت تنوي دائمًا أن يكون نيل أرمسترونج أول من يخرج من الوحدة القمرية. خاصة أنه كان أعلى رتبة بين رجلين. بعد كل شيء ، كان القائد ، بينما كان Buzz "ببساطة" طيار الوحدات القمرية. في مقابلة أجريت معه مؤخرًا على Reddit AMA ، اعترف Buzz فعلاً أنه ، يعتقد أنه صغير السن ، تنافس بالفعل على المكان ليكون أول رجل على سطح القمر.

وقال ألدرين للمشجعين: "في جميع المهمات السابقة ، إذا قام شخص ما ، أحد أفراد الطاقم ، بالسير في الفضاء ، فسيظل دائمًا الشخص الصغير ، وليس قائد الفضاء". "شعرت أن هناك التزامًا من جانبي لطرح الأسباب التي تجعل القائد الذي كان مثقلًا بقدر هائل من المسؤولية والتدريب على الأنشطة [يجب أن يظل في الداخل]."

تم دعم آرائه من قبل أعضاء ناسا الآخرين ، حيث يجب أن يظل الشخص الأكبر سنا وراءه لأسباب تتعلق بالسلامة في حالة وقوع حادث. سيكونون في وضع أفضل للاستجابة لحالات الطوارئ.

وأوضح ألدرين أن "الكثير من الناس شعروا بالرمز الكبير للقائد من الرحلات الاستكشافية السابقة أو الوافدين إلى وجهة". ولذا كان من المقرر أن يكون نيل أرمسترونج ، وليس باز ، هو من نزل السلم أولاً. لاحظ ألدرين أنه بمجرد خروج كل منهما من الوحدة النمطية ، أصبحت أدوارهما أكثر غموضًا إلى حد ما على الرغم من أن نيل أرمسترونج كان في المرتبة الأعلى.

طيار المركبة القمرية إدوين "باز" ​​ألدرين [مصدر الصورة: مكتب تاريخ ناسا]

أخذ مسؤول ناسا

كل شيء بخير وجيد ، ولكن وفقًا لموقع ناسا التاريخي "Apollo Expeditions to the Moon" ، يبدو أن هناك تناقضًا مع تذكر Buzz للأحداث. كانت ناسا قد قصدت بالفعل في الأصل أن يترك Buzz الوحدة أولاً. ومع ذلك ، فإن التحديات اللوجستية مع الوحدة نفسها جعلت هذا غير عملي.

تم فتح الفتحة على الجانب الآخر حيث كان يجلس Buzz. تقول ناسا: "لكي يخرج ألدرين أولاً ، كان من الضروري أن يتسلق رائد فضاء ضخم الحجم ومعبأ من الخلف فوق آخر". "عندما تمت تجربة هذه الحركة ، أضرت بنموذج LM بالحجم الطبيعي."

قال Deke Slayton ، رئيس Neil and Buzz ، إن السماح لنيل أرمسترونج بالخروج أولاً كان تغييرًا أساسيًا في البروتوكول. قال ديك "اعتقدت أن القائد يجب أن يكون أول رجل يخرج". "لقد غيرتها بمجرد أن اكتشفت أن لديهم الجدول الزمني الذي أظهر خروج ألدرين أولاً." ونقل عن سلايتون قوله إن أول مدير للمركبة الفضائية المأهولة التابعة لناسا ، بوب جيلروث ، وافق على القرار.

يبدو أن أي ادعاءات بأن نيل أرمسترونغ انسحب من الرتبة هي مجرد مبالغة. تشرح ناسا: "هل سحب أرمسترونغ رتبته ، كما كان يُفترض على نطاق واسع؟ بالتأكيد لا ،". وبحسب الرواية التاريخية ، كتب ألدرين في وقت لاحق: "لا بأس أن أكون نيل".

[مصدر الصورة: ويكيميديا ​​كومنز]

لم يكتف نيل أرمسترونغ بما حققه من أمجاد

بقي نيل أرمسترونج مع وكالة ناسا حتى عام 1971 كنائب مدير مساعد للملاحة الجوية في مقر ناسا في واشنطن العاصمة. أدواره ومسؤولياته في هذا المنصب جعلته ينسق ويدير مشاريع ناسا للأبحاث والتكنولوجيا المتعلقة بالطيران.

بعد وقته مع ناسا ، انضم نيل أرمسترونج إلى هيئة التدريس في جامعة سينسيناتي كأستاذ لهندسة الفضاء. بدأ منصبه في عام 1971 ، حيث بقي في الجامعة لمدة ثماني سنوات أخرى. بين عامي 1982 و 1992 ، بقي نيل نشطًا في مجاله خارج الجامعة أيضًا. شغل منصب رئيس شركة Computing Technologies for Aviation Inc.

ساعد نيل أيضًا خلال انفجار مكوك الفضاء تشالنجر المأساوي ، والذي أصبح مشهورًا الآن ، في عام 1986. شغل منصب نائب رئيس اللجنة الرئاسية خلال التحقيق الذي أعقب ذلك. كلف هذا الحادث المأساوي حياة طاقمها بالكامل بما في ذلك معلمة المدرسة Christa McAuliffe.

كيف شعر مايكل كولينز حيال تركه في المدار؟

في السيرة الذاتية لمايكل ، حمل النار ، لم يعبر عن أي مشاعر قاسية على الإطلاق لحاجته إلى البقاء في المدار. كان مايكل مدركًا تمامًا للدور الحاسم الذي لعبه البقاء في وحدة القيادة. تم تكريمه لاحقًا لدوره في المساهمة في إكمال المهمة بنجاح. يعترف مايكل كولينز أنه استمتع تمامًا بالعزلة والحرية التي عاشها أثناء الطيران بمفرده في وحدة القيادة. يتأمل كولينز في كيفية تحريك تجربة الطيران حول الجانب المظلم من القمر وكونه الإنسان الوحيد في هذا الجانب من الكون.

كما قام بتقييم حقيقة أن احتمالات بقائه كانت أكبر بكثير من احتمالات زملائه على سطح القمر. قال كولينز أيضًا إن أسفه الوحيد هو أنه كان أحد البشر الوحيدين الذين لم يتمكنوا من مشاهدة التمشي على سطح القمر مباشرة.

وتجدر الإشارة ، على الرغم من نسيانها في كثير من الأحيان ، أن كولينز كان في الواقع ثاني قائد في مهمة أبولو 11 بأكملها. في الواقع ، قام بمعظم الطيران خلال المهمة. تم اختيار كولينز على ألدرين لأنه كان يشعر بأنه أفضل تجهيزًا لهذا الدور. من المضحك أنه كان بإمكانه المشي على القمر في مهام مستقبلية. كان سيصبح قائدًا لأبولو 17. رفض كولينز ، موضحًا أن التدريب المكثف كان له تأثير عميق على حياته الخاصة مع عائلته وزوجته.

إنجازات أخرى

طوال حياته ، بدا أن نيل أرمسترونغ يحب جمع الدرجات العلمية. حصل على بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران من جامعة بيرديو. ثم حصل لاحقًا على درجة الماجستير في هندسة الطيران من جامعة جنوب كاليفورنيا. كما حصل على العديد من درجات الدكتوراه الفخرية من عدد من الجامعات.

كان نيل أرمسترونج أيضًا زميلًا في جمعية الطيارين التجريبيين والجمعية الملكية للطيران. كما كان زميلًا فخريًا في المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية وكذلك الاتحاد الدولي للملاحة الفضائية.

كما صادف أنه عضو في الأكاديمية الوطنية للهندسة وأكاديمية المملكة المغربية. عمل نيل أرمسترونج كعضو في اللجنة الوطنية للفضاء بين عامي 1985 و 1986. كما شغل منصب رئيس اللجنة الاستشارية الرئاسية لفيلق السلام بين عامي 1971 و 1973.

مزينة في الداخل والخارج

ساهمت مساهمة نيل أرمسترونج في تاريخ البشرية وهندسة الطيران في الاعتراف به ومنحه في أكثر من 17 دولة. حصل على العديد من التكريمات الخاصة من جميع أنحاء العالم. وشملت هذه وسام الحرية الرئاسي. الميدالية الذهبية للكونغرس ؛ وسام الكونغرس للفضاء ؛ وسام نادي المستكشفين وكأس روبرت إتش جودارد التذكاري.

حصل نيل أيضًا على ميدالية الخدمة المتميزة لوكالة ناسا ؛ كأس هارمون للطيران الدولي ؛ الميدالية الذهبية للجمعية الجغرافية الملكية وميدالية الفضاء الذهبية لاتحاد الطيران الدولي.

انتظر لم ننتهي بعد ، فقد حصل أيضًا على جائزة إنجاز الطيران من جمعية الفضاء الأمريكية ؛ كأس روبرت جيه كولير ؛ جائزة AIAA للملاحة الفضائية ؛ جائزة Octave Chanute ؛ وجائزة جون جيه مونتغمري. بليمى

موت وإرث أول إنسان على سطح القمر

توفي نيل أرمسترونج ، أول رجل على سطح القمر ، في 25 أغسطس 2012. ولقي نهايته بسبب المضاعفات الناتجة عن عمليات القلب والأوعية الدموية. كان عمره 82 سنة.

من الواضح أن تجربته طوال حياته أثرت على نيل أرمسترونج. لقد كان ، بعد كل شيء ، أول رجل على سطح القمر. إنجاز لا يمكن مقارنته حقًا ، فقط نسخه. تجنب ارمسترونغ إلى حد كبير أنظار الجمهور. لقد أجرى مقابلة نادرة للبرنامج الإخباري 60 دقيقة في عام 2005. وخلال المقابلة ، وصف القمر للمحاور إد برادلي بقوله "إنه سطح لامع في ضوء الشمس هذا. يبدو الأفق قريبًا منك لأن الانحناء كذلك أكثر وضوحًا من هنا على الأرض. إنه مكان ممتع للتواجد فيه. أوصي به.

"إنه سطح لامع في ضوء الشمس هذا. أوصي به". لمسة لطيفة ، في نفس العام ، أجاز نيل سيرته الذاتية "الرجل الأول: حياة نيل أ. أرمسترونج". كتب هذا جيمس آر هانسن الذي أجرى عدة مقابلات مع نيل وعائلته وأصدقائه وشركائه.

ها أنت ذا ، حياة وأوقات أول رجل على سطح القمر ، نيل أرمسترونج. هل ألهمتك قصته؟ إذا كان بإمكانك البدء من جديد ، فهل كنت ستتبع خطاه؟ هل تشعر بالسوء تجاه مايكل كولينز؟ نحن نرحب بتعليقاتك كالعادة

المصادر:سيرة ناسا

راجع أيضًا: ستيفن هوكينج: حياة عبقرية العصر الحديث


شاهد الفيديو: هل نزل الامريكان على القمر عدنان ابراهيم (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Kall

    لقد تم تسجيله خصيصًا في أحد المنتديات لأخبرك شكرًا للمساعدة في هذا السؤال.

  2. Ayman

    برافو جملة ... فكرة عظيمة

  3. Thaddeus

    معلومات رائعة وقيمة للغاية

  4. Tojataur

    ما هي الكلمات المناسبة ... الفكرة الهائلة ، مثيرة للإعجاب

  5. Ricardo

    أوافق على ذلك ، هذه الفكرة الرائعة هي على حق

  6. Mac Ghille Aindreis

    في نظري انه أمر واضح. حاول البحث عن إجابة سؤالك في Google.com



اكتب رسالة